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如何避免下一个维权“泼妇”的诞生? [复制链接]

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      近日,西安奔驰女车主哭诉维权事件持续发酵。
      
      15日,陕西税务回应称,正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。
      
      事件发展至今,当地市场监管部门与梅赛德斯-奔驰官方的回应,一再引发全民关注。
      
      但在众多网友看来,除了事件进展,还有一个更值得思考的问题:为什么本可以讲道理的事一定要把人逼成泼妇才能解决?
      
      女车主说自己放下了体面——她是指自己坐到了奔驰引擎盖上大声哭诉,虽然在维权过程中,她始终有理有据,没有过激语言与动作,可她已经认为这突破了自己的底线,“这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱”。
      
      同样因为奔驰车出现问题,陷入维权困难的河南郑州的王女士也提出了自己的质疑:是不是要逼我像西安女车主那样,坐在引擎盖上哭诉你们才解决啊?
      
      作家马伯庸也在微上分享了自己的一次“泼皮式维权”过程:因为天窗出现问题去4S店进行检修,被修理人员不慎“断电”,导致车子需要更换中控才能使用。就在他与4S店讨论赔偿问题时,却遭到了经理和客户关系专员反复找借口搪塞,最终无奈,只好几个人每日站在4S店财务室门前,连续几天过去,才得以解决。
      
      看到那个西安奔驰车主维权那个新闻,想起一件往事。
      
      好多年前了。那时候我刚买了一辆新车,牌子就不提了,反正挺大。我开着车,高高兴兴回了赤峰老家,草原上自驾了几圈,结果发现一件尴尬事。
      
      车顶有个全景天窗,不知为啥关不严了,总留出一条缝。我上网查了一下,说可能是导轨进沙子了。于是我找了当时赤峰唯一一家该品牌授权4S店,说你们给我调调天窗。
      
      我把车钥匙交给他们,坐在休息室等着。休息室和车间就隔一道墙,中间有玻璃。我忽然发现我的车前头聚了好多人,而且不断还有人往这边凑,嘀嘀咕咕,不知干啥。我去问,前台说没事你再等等,结果我从中午等到晚上六点,还没动静。
      
      结果出来个经理,说您这车呀,暂时交不回去了。我说就一个天窗,你们修不了我回北京修去。经理赔笑说暂时走不了。我说怎么回事,他支支吾吾也说不明白。
      
      车间里到底发生了什么,我到现在也不太清楚,毕竟不懂车。根据4S店不同的人透露的情报拼凑,可能是这样:一个修车工不知为啥,先要给我的车断电,而且是特粗暴的那种断法。如果是老型号,他们这么干没问题,但我那台车有防盗功能,一旦蓄电池被强行断掉,中控电脑立刻会锁死轮胎、方向盘和发动机。而这种不可逆,除非送去原厂才能解开。
      
      我描述的不够专业,总之结果就是这台车趴在原地,动弹不得。
      
      我当时就懵了,我修个天窗,你们给我搞出这种事来。我问经理咋办,经理说我们在开会商量,您明天来就知道了。第二天我一早去了,经理说唯一的办法就是把中控拆了,给您换个新的重新激活,但是我们这里没货,得从中国总部寄,前后得六天吧。
      
      我气坏了,但这时候还保持着基本素质,心平气和地跟他们谈。我礼貌地说我接受这个现实,一个礼拜这车才能修好,但赔偿问题怎么办?我一辆新车被你们按着换了个中控,等于好好一个人去看感冒,结果硬被医院换了个肾。而且这六天我没法回北京,误工费怎么办?虽然我也是赤峰人,有地方住,但你们也得按照标准负责六天食宿费吧?
      
      经理一听跑了,扔过一个什么客户关系专员,一看就是专门来挨骂的。我跟他怎么交涉,他就一副苦脸,说这个政策不允许,那个上头不批准,要么就是我们有难处,总之意思是我们保证给你修好,但其他的不管。我说了一天,嗓子都哑了,毫无进展。
      
      接下来几天,我火越来越大,到后来没办法再跟他们理性礼貌地交涉,忍不住劈头就骂。那位专员一边挨着骂一边点头,死猪不怕开水烫,就是不松口。我打电话到总部投诉,也报了警,没什么有意义的回复。我一筹莫展之际,我表弟出了个主意,去财务室。也不偷也不抢,就往那儿一站,干点啥都行,总之让那帮财务没法安心上班算账。我跟表弟说你叫几个朋友来吧,我请吃饭,咱们不犯事,就轮流站那儿。
      
      这招还真管用。你去经理室闹,大门口闹,对方都不怕,但财务一受影响,登时受不了。专员出来劝说,给我直接啐了回去。最后经理扛不住,言辞暧昧地给我暗示,赔偿现金我们是解决不了的,但其他的……
      
      做个不体面的泼皮其实很消耗体力,我那时候已经精疲力尽了,只好跟他们和解。解决方案是这样的,除了保证换好中控之外,我把他们店里对车的保养服务点了一遍,车上所有小坑小毛病都得修好换好——当然,都得是免费的。最后他们还给我打了张工时单,上头标的价格得小三万块。经理说这您觉得不亏了吧?
      
      后来我才知道,这种4S店,你要现金不如杀了他们算,但是在工时里可以做的文章就多了。
      
      最后中控总算到了,车也算修得完满,但是还遗落了一个毛病。我有两把车钥匙,一把带在身上,可以跟新的中控匹配,但在北京家里那把备用,必须再找个4S店重新做,又是一番折腾。
      
      回过头想,假如我不是赤峰本地人,而是个趁假期去草原自驾的北京白领,碰到这种情况基本上就完了。人生地不熟,那边工作又不能请假,孤立无援,只能任由4s店处置。
      
      所以我看那维权视频,特别有共鸣。有礼有节会被对方视为软弱可欺,非得展现出比对方还不体面还凶恶的嘴脸,才能获得你本该得到的东西。
      

      

      
      “闹得越大越凶越能够解决问题”似乎成为许多人在需要维权时的共识。
      
      但在感叹这种现象不应出现的时候,也更应该思考,为什么“会哭的孩子才能有奶吃”?维权不闹为什么就不行?
      
      消费者行业信息和法律知识的欠缺
      
      在此次奔驰事件中,女车主随后爆料的“1.5万金融服务费”至今没有合理的解释。而女车主更表示,如果不是事件发酵后,网友的提醒,她甚至不知道“金融服务费”是一个“骗局”。
      
      消费者对于行业信息和法律知识的欠缺往往成为“可趁之机”,被诸多利用。
      
      西安女车主与奔驰店方协商录音曝光!女车主称被欺骗 视频来源:中新视频
      
      行业尚不规范
      
      近年来,消费者在购车过程中,时常会遭遇到一些买车需要额外支出费用的场景,这些费用大多不是出于消费者的主观意愿。
      
      虽然中国早已成为世界汽车消费大国,但汽车消费市场仍未成熟,依旧不是一个真正意义上的买方市场。不是买方市场的汽车消费市场,让消费者不论是消费还是维权都显得极为不易,如“金融服务费”这样的问题已不是奔驰一家企业的问题,而是整个社会市场的通病。
      
      法制尚不健全
      
      中国消费者协会投诉部主任张德志在接受央视财经记者采访时称,维权之痛是消费者的悲哀,同时维权之难,如果现在还是需要用哭闹,这种极端的方式去维护自己的权益,也是专职维权消费工作者的悲哀。
      
      此外,如果因为受一些其他因素的影响,行政执法部门、司法部门,不能够依法行政、不能够公正司法,那么它也是我们法制的悲哀。
      

      
      避免下一个“泼妇”的诞生
      
      财经评论员张春蔚在接受央视财经记者采访时表示,“按闹分配”所带来的维权,活脱脱把普通人逼成了维权英雄,但是这背后,我们看到的应该是,整个汽车服务行业急需要刮骨疗。
      
      半月谈评论维权,不应付出尊严的代价!中写道:
      
      在一场交易中,买卖双方本应是平等的,或者说买方应该处于优势,实际却因为信息差、维权成本等演变为卖方强势,买方弱势。
      
      “西安奔驰维权事件”其实是整个消费市场的缩影。人们至此才发现,原来看似风平浪静的消费市场之下,是无数个忍气吞声的消费者在买单。
      
      要让买卖双方重回对等位置,第三方维权平台的健全十分必要。 有关部门必须加强执法力度,加快反应速度, 让消费者求告有门,维权有底气,只有这样才能对试图侵害消费者权益的商家起到震慑作用。此外,建立有影响力的民间评价机构也值得尝试。 当店家的违法成本上涨,消费者的维权成本自然降低。
      
      要让消费者们在维权中保住尊严,买卖双方的契约精神就必须归位,相关部门对消费者的责任意识也必须加强, 当然,厂商更要进一步保证产品质量,从源头减少维权概率。 只有企业、政府、社会共同努力,才能构建一个公平公正的买卖环境,让大店不敢再欺客,让消费者维权不再难,从而使买卖双方卖得不亏心,买得更放心。
      
      但最重要的是,
      
      希望以后再不会有“泼妇”诞生,
      
      更希望,我们都不需要再“按闹 ”维权。
      
      
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